Jeftini letovi od Niš do Trabzon
Let od Niš do Trabzon
Najjeftinije putovanje na obilet |
43.620,35 RSD
|
Prosečan broj putovanja dnevno |
2
|
Firma sa najpovoljnijom cenom |
Najkraće vreme letenja |
1d 4s 55m
|
|
Kompanije sa najvećim brojem letova |
Udaljenost |
|
Najjeftinije Niš - Trabzon cene karata
Serbian Havayolları
|
09 februar 2025-nedelja | ||
| Niš Nis Aerodrom |
Trabzon Trabzon Aerodrom |
43.620,35 RSD | |
| 04:30 | 15:25 | Kupovina | |
|
Serbian Havayolları
|
09 februar 2025-nedelja | ||
| Niš Nis Aerodrom |
Trabzon Trabzon Aerodrom |
43.620,35 RSD | |
| 10:30 | 15:25 | Kupovina | |
Niš Aerodromi
| Aeorodrom | Telefon | UDALJENOST OD CENTRA GRADA | PREVOZ |
|---|---|---|---|
| Nis Aerodrom |
Trabzon Aerodromi
| Aeorodrom | Telefon | UDALJENOST OD CENTRA GRADA | PREVOZ |
|---|---|---|---|
| Trabzon Aerodrom | 6 km | Taksi, Otobüs |
Avioni koji lete između Niš Trabzon
Alternativni letovni između Niš - Trabzon
Popularni letovi koji poleću iz Niš
- Niš - Beograd Avio karta 2.853,98 RSD
- Niš - Istanbul Avio karta 7.471,87 RSD
- Niš - Beč Avio karta 8.897,22 RSD
- Niš - Tivat Avio karta 9.902,14 RSD
- Niš - Solun Avio karta 18.403,56 RSD
- Niš - Prag Avio karta 15.307,71 RSD
- Niš - Ankara Avio karta 15.820,99 RSD
- Niš - Izmir Avio karta 16.993,76 RSD
- Niš - Berlin Avio karta 8.904,38 RSD
Često postavljena pitanja
Koliko dugo traje let od Niš do Trabzon?
U proseku, putovanje od Niš do Trabzon traje 4 Sat 55 minut.
Koje avio-kompanije organizuju letove između Niš i Trabzon?
Avio kompanije koje organizuju letove između Niš - Trabzon:
Serbian Havayolları
Koja avio-kompanija organizuje najviše letova između Niš i
Trabzon?
Kompanija koja organizuje najviše letova između Niš - Trabzon:
Serbian Havayolları
Koliko košta jeftina avionska karta na relaciji Niš - Trabzon?
Jeftina avio karta Niš – Trabzon je 43.620,35 RSD.
Koje aerodrome mogu da koristim za let Niš - Trabzon?
Nis Aerodrom može da se koristi kao aerodrom polaska na letu Niš -
Trabzon ,a Trabzon Aerodrom se takođe može koristiti kao aerodrom dolaska.
